Je koopt een auto. Telt er een aanzienlijk bedrag voor neer. En plots krijg je tijdens het rijden reclame te zien op het dashboard van diezelfde auto. Absurd? Je zou het denken, en toch experimenteren autofabrikanten ermee. Want nu wagens steeds meer rijdende computers worden, ontdekken automerken een nieuwe potentiële goudmijn: het dashboard. Will we soon advertise by the dashboard light? Dit is onze visie.
Volgens VRT NWS zoeken autofabrikanten steeds nadrukkelijker naar manieren om ook ná de aankoop inkomsten uit hun klanten te halen. Advertenties op het scherm die je kan uitschakelen wanneer je ervoor betaalt? Dat hebben we nog al ergens gehoord. In feite gebeurt hier met de auto wat eerder al met andere software gebeurde. Een eenmalige aankoop maakt plaats voor een langdurige commerciële relatie. En dat biedt mogelijkheden.
Moderne auto’s beschikken over grote schermen, een internetverbinding en steeds meer informatie over hun gebruiker en omgeving. Autofabrikanten zitten op een berg van data, en kunnen zo je locatie achterhalen, de adressen die je vaak bezoekt, hoe lang je al aan het rijden bent, en in welke sportclubs of tuincentra je het liefst vertoeft. Data waar marketeers maar al te graag mee aan de slag gaan.
Want stel je voor: je batterij raakt leeg en je dashboard toont een aanbieding van een laadstation enkele kilometers verderop. Je rijdt rond lunchtijd voorbij een restaurant en krijgt een tijdelijke actie te zien. Of je parkeert in een vreemde stad en je wagen stelt een betalende parking in de buurt voor.
Contextueel, relevant en precies op het juiste moment.
Met andere woorden: de natte droom van iedere performance marketeer én van automerken die het geld al zien binnenstromen.
Maar is het dat ook van de bestuurder?
Volgens Ptolemus Consulting Group, zou de jaarlijkse advertentiewaarde van het dashboardscherm in je auto tegen 2030 al meer dan 500 miljard euro (!!!) waard kunnen zijn.
Logisch dat automerken zo’n opportuniteiten niet links willen laten liggen. Maar wat betekent dat voor de merkbeleving van klanten? Hoezeer wordt het bijvoorbeeld premium automerken in dank afgenomen dat ze heilige ruimte commercialiseren in het statussymbool dat hun wagen vaak zijn?
Wij geloven zeker dat er mogelijkheden zijn voor automerken, maar ook dat dit niet ten koste van je merkreputatie mag gaan. De belangrijkste vraag is dan ook niet: “Kunnen we hier reclame tonen?” maar wel: “Voegt die reclame iets toe aan de ervaring van onze klant?”
Of misschien nog belangrijker: “Hoe veilig is dit eigenlijk?”
Want laat ons niet vergeten: always safety first.
We zijn alleszins benieuwd naar de eerste resultaten. Wordt ongetwijfeld vervolgd!